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華嘉船舶技改寫實(shí)2021-07-12
隨著一聲響亮的汽笛聲響起，華嘉5號(hào)船由中江船廠離港起航，標(biāo)志著華嘉公司1/2/3/5號(hào)四艏船舶的船體技改工作全部圓滿結(jié)束！
此次船舶技改立項(xiàng)，是為了滿足長(zhǎng)江三峽通航管理局關(guān)于三峽大壩升船機(jī)的通航條件和硬性的吃水線要求，1/2/3/5號(hào)船舶改造前，由于船體自身噸位較重，吃水線深，嚴(yán)重制約裝載汽車數(shù)量，在滿足升船機(jī)吃水深度的要求內(nèi)，最大裝載量只能在四五百輛左右，如果要全部滿量裝載，吃水線就 無法達(dá)到要求。由于商品車船舶優(yōu)先過閘政策已于去年（2020年）取消，故而只能通過五級(jí)船閘，勢(shì)必造成等閘時(shí)間延長(zhǎng)：少則三五天，多則八九天，甚至更長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)重后果，大大延長(zhǎng)了船舶的營(yíng)運(yùn)周期和耽擱商品車交付時(shí)間，影響了客戶利益的同時(shí)，更明顯增加了船舶的營(yíng)運(yùn)成本。在此嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)狀況下，公司領(lǐng)導(dǎo)組織開會(huì)研究應(yīng)對(duì)措施，審時(shí)度勢(shì)的做出了對(duì)華嘉1/2/3/5號(hào)船舶實(shí)施船體技改決定！
此次船體技改工作由2020年3月相繼陸續(xù)展開，截止至2021年六月初結(jié)束，雖然時(shí)間跨度長(zhǎng)，但實(shí)際累計(jì)技改時(shí)間大約在五個(gè)月左右。考慮到時(shí)間緊，任務(wù)重，為了不影響公司的整體營(yíng)運(yùn)任務(wù)，特別將技改時(shí)間選擇在船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)相對(duì)淡季的空檔期，各船輪換進(jìn)廠技改。公司領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)此次船舶技改工作非常重視，特別委派張總和高工長(zhǎng)期在船廠駐守蹲點(diǎn)，及時(shí)和廠方溝通協(xié)調(diào)，為了盡量縮短技改時(shí)間，船廠也格外增派多個(gè)施工小組，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理分工；本船船員也不等不待、積極配合，對(duì)甲板的一些其它工作自檢自修，部分區(qū)域除銹打漆，輪機(jī)部人員也利用技改空置時(shí)間對(duì)船舶主輔機(jī)及其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行年度拆檢修理，通過這些自身的努力，極大的縮短了技改時(shí)間，為早日順利完成技改工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過本次技改，華嘉1/2/3/5號(hào)船舶自身重量大大減輕，載重吃水線調(diào)節(jié)余度增加，船舶重心下移，極大的增加了船舶的穩(wěn)定性，使船舶操縱性能更穩(wěn)定靈活，有利于船舶安全的因素隨之增加；汽車裝載數(shù)量由技改前的四五百輛提高到現(xiàn)在的七百多輛，船舶的航行速度比以前有明顯提高，船舶航行周期縮短，燃油消耗成本亦隨之下降，這充分體現(xiàn)出華嘉公司一貫的“保障安全.保護(hù)環(huán)境.優(yōu)質(zhì)高效”的企業(yè)管理的理念，公司的經(jīng)營(yíng)效益也因此切切實(shí)實(shí)比以前有顯著增長(zhǎng)。
在這此消彼長(zhǎng)的加減方略之間，充分體現(xiàn)出華嘉人勇于進(jìn)取，務(wù)實(shí)奮進(jìn)，靈活求變。在面臨以往的商品車船舶過閘優(yōu)先政策有所改變之際，并沒有墨守成規(guī)的裹足不前，而是積極應(yīng)對(duì)，理性分析，對(duì)船舶自身的不足之處和薄弱環(huán)節(jié)有著充分認(rèn)識(shí)，對(duì)于可能會(huì)導(dǎo)致的不利因素能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整改進(jìn)，洞察市場(chǎng)信息，把脈行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，立足做好自身的內(nèi)在功課，發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)處，彌補(bǔ)短板，在暗流涌動(dòng).變幻莫測(cè)的商品車航運(yùn)市場(chǎng)牢牢的把握著主動(dòng)性和靈活性！為公司以后的發(fā)展未雨綢繆，贏得先機(jī)！展望未來，我們充滿信心：華嘉公司的發(fā)展前景一定會(huì)蒸蒸日上，越來越好！
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